抽真空系統(tǒng)工作原理為：凝汽器左、右側空冷區(qū)抽氣管匯總后分接至兩泵的入口，經蝶閥和止回閥后到圓柱形泵體吸氣側，偏心安裝的葉輪轉動使工作液形成一轉動的液環(huán)，它在吸氣側逐漸遠離葉輪輪轂，氣體被吸進泵內；在排氣側，液環(huán)又逐漸靠近葉輪輪轂，氣體被壓縮并通過圓盤上的排氣口被軸向排出和經冷卻器冷卻的液體一起到氣水分離器，氣水分離器設有自動補水和溢流裝置，其分離出的氣體經頂部止回閥排至大氣。正常情況下真空泵一臺運行，一臺備用，屬于典型設計，系統(tǒng)應可靠、完整。
原因分析
  為盡快找出原因，組織相關專業(yè)人員進行了認真的分析：
2.1 由軸系振動超標引起
      聯(lián)軸器對輪找中心時誤差偏大，連接螺栓未充分緊固，整體基礎不牢靠，墊鐵布置不均勻或未點焊，地腳螺栓未充分緊固，均會導致軸系振動加大，從而引起電機過熱；
2.2 由電機本身原因引起
      選型不合理，造成功率不匹配；電機受潮，絕緣電阻降低，功耗增大，線圈溫度升高；軸承未潤滑或潤滑脂過多、過期使軸承磨損，動、靜部分磨擦阻力增大而發(fā)熱；
2.3由測溫回路故障引起
      測溫元件故障，補償導線設置不合理，使得讀數(shù)有偏差；
2.4 管路設計不合理和試運調整不當也易導致電機過熱
     泵入口濾網(wǎng)堵塞，入口蝶閥和止回閥動作狀態(tài)不對，吸入管路積水使得水聚集在吸水腔內，都會影響泵的出力；出口管路過高，也會使得積水聚集在出水腔內，影響泵的出力。
填料函壓蓋太緊或潤滑管路不暢通，使泵部動、靜部位磨擦加劇，阻力增加，驅動泵所需力矩提高，功耗增加；

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